Conseil des Communes et Régions d'Europe (CCRE)
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Mobilité

Mobilité urbaine - 17.03.2008

Consultation sur le Livre vert sur la mobilité urbaine : Le CCRE appelle à une meilleure coordination et plus de soutien
Le Conseil des Communes et Régions d'Europe (CCRE) a répondu à la consultation sur le Livre vert de la Commission européenne "Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine".
 
Dans sa réponse, le CCRE partage le point de vue de la Commission de vouloir donner à l'Union européenne un rôle de promoteur d'une nouvelle culture de la mobilité urbaine durable en Europe (villes fluides, moins polluées, transports publics propres, sûrs, sécurisant...).
 
Cette contribution de l'Union européenne ne doit toutefois pas empiéter sur le rôle des décideurs locaux qui connaissent le mieux les conditions et besoins en matière de transport local, et ce qui convient le mieux à leurs citoyens. Le Président du CCRE, Maire et Gouverneur de Vienne, Michael Häupl, déclare : Généralement, ce sont les collectivités locales elles-mêmes plutôt que l'UE qui montrent la voie à suivre pour définir et mettre en œuvre les politiques en matière de mobilité urbaine. Mais l'UE peut les soutenir.
 
Le CCRE appelle également à une plus grande coordination des politiques et actions entreprises au niveau local, régional et national. L'Union européenne et les gouvernements nationaux peuvent contribuer à favoriser cette coordination, plus particulièrement en apportant un soutien financier, flexible et dédié à des projets de transport urbain. Ces politiques et actions doivent également être coordonnées avec d'autres secteurs politiques connexes, comme par exemple l'aménagement du territoire, la planification urbaine et les affaires économiques et sociales.
 
Promouvoir une nouvelle culture de la mobilité urbaine
 
Le CCRE juge essentiel de promouvoir à la fois des mesures restrictives pour décourager l'utilisation de la voiture particulière (par exemple la création de zones vertes, la réduction de l'accessibilité au centre-ville, etc.) et des mesures incitatives, telles que le développement d'alternatives concurrentielles et coordonnées (par exemple les investissements dans les transports publics, la voiture partagée, le covoiturage, la marche et le vélo).
 
Les systèmes de tarification routière, les taxes environnementales, les taxes sur l'énergie, les taxes sur le CO2 et les péages urbains : tous ces nouveaux outils de financement peuvent apporter des ressources supplémentaires pour les modes de transport durables. Ces moyens de financement peuvent également aider les collectivités locales et régionales à susciter une prise de conscience en faveur d'une utilisation accrue des transports publics ou des modes de transport propres et énergétiquement efficaces.
 
Au niveau européen, il existe déjà de nombreux programmes pour promouvoir les modes de transport plus durables, parmi lesquels les transports en commun. Le CCRE appelle toutefois la Commission à mieux promouvoir l'existence de ces fonds disponibles auprès des villes. Les résultats obtenus grâce à ces fonds devraient également être mieux communiqués.
 
Informations de base
 
Le Livre vert de la Commission européenne "Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine" a pour objectif de lancer un débat sur les différentes possibilités d'action. Cette consultation doit permettre d'identifier les actions qui feront partie d'un Plan d'action sur la mobilité urbaine.
 
Le Plan d'action, ainsi que son analyse d'impact, seront publiés au début de l'automne 2008. Il prévoira des actions qui pourront être menées aux niveaux communautaire, national, régional ou local, ainsi qu'à l'échelle de l'entreprise ou du citoyen.
 
La réponse du CCRE est basée sur les travaux du groupe de travail sur les transports du CCRE et sur la "Déclaration de Stuttgart sur la mobilité urbaine" adoptée par les membres du Comité directeur du CCRE.
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